L’azienda costruiva strade e produceva, importava, noleggiava e vendeva macchinari stradali.
Come i Ronchi vengano in contatto con l'Ing. Gola non sappiamo; magari quest'ultimo apprezzava la capacità produttiva dell'officina di Filippo Ronchi nella produzione di biciclette e che forse realizzava per lui le ruote a raggi per i piccoli carri botte.
Carro botte
Archivio Ronchi presso Fondazione ISEC Sesto S.G.
A Milano, in zona Lambrate, esisteva dal 1897 l’Impresa per la Cilindratura a Vapore delle Strade Ingegnere Gola, Conelli e C. che nel 1905 diventa Ingegner Gola&Conelli Società Anonima per la Costruzione e Manutenzione delle Strade (in seguito G&C per brevità)
Fatto sta che la G&C nella sua carta intestata dichiarava Officine e Rimesse a Sesto S. Giovanni e Concorezzo . In altro documento (Raccomandata alla Camera di commercio di Milano del 1911) si elencano gli stabilimenti di proprietà della C&C dove non appare quello di Concorezzo che chiaramente è dei Ronchi
La prima testimonianza di produzione Ronchi di macchinari per la C&G è del 1909 ma probabilmente la collaborazione era iniziata molto prima.
1984 Il cancello d'ingresso della ditta Ronchi (Filipitt).
Archivio Storico di Concorezzo
L'officina Ronchi a Concorezzo in Via Manzoni 10, a fianco dell'abitazione.
