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La G&C anche rappresentava in Italia l’inglese Aveling and Porter che produceva rulli a vapore cioè compressori stradali e la manutenzione di queste macchine avveniva a Concorezzo, come si deduce dalla foto presente nell'archivio Ronchi, qui a destra, che riporta la scritta a mano Ronchi Off Concorezzo

Guido Ronchi studia i compressori e nel 1911 progetta e costruisce quello che sembra essere il primo compressore stradale italiano, non a vapore ma diesel: è il modello Tandem; ne costruirà ben 532 esemplari tra il 1911 e il 1925, da 6 a 12 tonnellate

Scritta autografa di Angelo Guido Ronchi (retro foto sotto): Compressore Stradale tipo Tandem – 1° compressore costruito nel 1911 “Off. Ronchi Concorezzo” Su progetto e disegno di Angelo Guido Ronchi – costruiti in totale dal 1911 al 1925 n° 532 da T6 a 12 T.

1914 - Guido Ronchi al volante di un Tandem

Nel 1911 a Concorezzo si deve riprogettare parte dell'impianto idrico dell'acqua potabile a cui aveva già messo mano papà Filippo Ronchi nel 1874 (vedi pag. 2); viene nominata una commissione di tre persone due delle quali sono i fratelli Ronchi, Antonio e Guido [1]

Antonio (14/4/1865 - 13/01/1955 ), fratello maggiore di Guido, aveva sposato Amalia Monticelli: i Monticelli erano tra le più antiche famiglie di Concorezzo: furono i Monticelli alla fine del 1700 a ridare vigore alla produzione degli aghi che era nel frattempo entrata in crisi [2]. L'ultima fabbrica di aghi cessò l'attività sul finire dell'ottocento.

Antonio non si occupò mai dell'attività dell'officina ma partecipava alla vita sociale di Concorezzo, quando non era in giro per il mondo; era infatti uno dei tre amministratori della Congregazione di Carità, molto attiva nella vita sociale e solidale di Concorezzo.

Antonio Ronchi ed Amalia Monticelli
Archivio Storico di Concorezzo

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Memorie storiche - pag 32
"... si può calcolare che facciansi 50 mila spille al giorno in tutta la fabbrica, fra ottone e ferro.." - Storia di Concorezzo

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